偌大的實驗車間瞬間安靜下來。
眾人的目光聚集在王朝陽身上。
“共振的概念，我想簡單說兩句，每一樣產品都會存在自己的共振點，變速箱也不例外。而係統在運轉過程中，猶豫發動機衝程頻率，傳統係統的轉動頻率，這些都會成為潛在振源，當振源接近固有頻率，則稱之為共振。”
王朝陽頓了頓，繼續解釋道：“SP3發動機，正如唐安娜女士形容的那樣，在兩倍載荷實驗中，表現得非常好，震動很弱。在極限載荷情況下，表
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