那毫無疑問,這些人是周運良在東臨市的核心關係層。
經過第二輪的融資,周運良在承運集團的股份隻剩下百分之五十一,這也基本是到了紅線。
若今後繼續融資,周運良將開始在喪失對集團絕對控製權的邊緣徘徊。
無論是上市也好還是引入其他大股東,都將對周運良的控製權產生衝擊,到那時候他將不得不引入董事局的管理模式。
如果說以前葉虎和胡誌秋是周運良的得力幹將,那麼真等到進入董事局管理模式中,這兩個人手裏
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